使用太原電梯公司乘客電梯的技巧(qiao)

1.遇到(dao)問(wen)題不要(yao)(yao)(yao)慌(huang) 至(zhi)于乘客電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)自(zi)(zi)救，大(da)部(bu)分電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)事故都發生在上下電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)。"必(bi)須弄清楚電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)是(shi)(shi)否停了。"電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)一旦墜(zhui)落，姿勢都無法(fa)避免損壞(huai)。但是(shi)(shi)，靠背(bei)靠近電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)內(nei)(nei)壁的(de)(de)上述姿勢可能會造(zao)(zao)成(cheng)輕微損壞(huai)。 其實乘客電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)掉下來的(de)(de)很少(shao)。大(da)部(bu)分只是(shi)(shi)暫(zan)時(shi)(shi)(shi)造(zao)(zao)成(cheng)問(wen)題，“就像電(dian)(dian)(dian)腦(nao)死(si)機(ji)一樣，需要(yao)(yao)(yao)重啟”。電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)需要(yao)(yao)(yao)下降到(dao)樓底，正常(chang)恢復(fu)，然后從頭上升(sheng)。所以，這個時(shi)(shi)(shi)候(hou)不要(yao)(yao)(yao)慌(huang)，以免對(dui)自(zi)(zi)己造(zao)(zao)成(cheng)不必(bi)要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)傷害(hai)。大(da)多數電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)事故主要(yao)(yao)(yao)是(shi)(shi)由(you)于人們的(de)(de)疏忽造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)。通(tong)常(chang)市區(qu)保(bao)安公(gong)司接到(dao)求救電(dian)(dian)(dian)話(hua)后必(bi)須在半小(xiao)時(shi)(shi)(shi)內(nei)(nei)到(dao)達現場，兩小(xiao)時(shi)(shi)(shi)內(nei)(nei)救援，否則必(bi)須追究責任。所以，保(bao)持冷靜，等待人士的(de)(de)幫(bang)助(zhu)是(shi)(shi)非常(chang)重要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)。

2.采取(qu)積的(de)(de)(de)保護(hu)(hu)姿態 別慌(huang)。先測試(shi)求助電(dian)話，然(ran)后(hou)按下(xia)按鈕，再測試(shi)乘客(ke)電(dian)梯外的(de)(de)(de)人求助的(de)(de)(de)所有(you)方法。其(qi)次(ci)，乘客(ke)電(dian)梯墜(zhui)落時(shi)，將靠(kao)背靠(kao)近電(dian)梯內(nei)(nei)壁放(fang)置。如果有(you)扶手(shou)，抓住扶手(shou)以(yi)獲(huo)得更好的(de)(de)(de)保護(hu)(hu)。但是(shi)，如果沒有(you)扶手(shou)，可以(yi)躺在(zai)地上，用手(shou)臂保護(hu)(hu)頭(tou)部。這種(zhong)方法在(zai)電(dian)梯落地時(shi)起飛(fei)是(shi)錯誤的(de)(de)(de)。此外，由于轎廂本身具有(you)更好的(de)(de)(de)保護(hu)(hu)，所以(yi)當電(dian)梯出現問題時(shi)，呆(dai)在(zai)轎廂內(nei)(nei)更安(an)全。

太原電梯(ti)公司電梯(ti)日常(chang)維保的注意事(shi)項有哪些 

1、首先要說的就是機械(xie)抖(dou)動，其中主(zhu)要就包(bao)括因為轎箱的螺絲(si)(si)松動而造成共振和通過鋼絲(si)(si)繩傳(chuan)導(dao)的主(zhu)機振動，這種情況(kuang)只能通過機械(xie)解決! 

2、然(ran)后(hou)就(jiu)是(shi)啟(qi)停抖動，這主要就(jiu)是(shi)由抱閘控制時(shi)序造成(cheng)的(de)，比如停車(che)的(de)時(shi)候應該收到零速再抱閘，啟(qi)動的(de)時(shi)候，電梯的(de)變(bian)頻(pin)器應該在啟(qi)動力矩(ju)到達后(hou)開(kai)抱閘，變(bian)頻(pin)器在方向指(zhi)令輸出(chu)后(hou)的(de)0.2秒(miao)以上再開(kai)抱閘，這可以讓電機在方向指(zhi)令下建(jian)立初步力矩(ju)磁場(chang)。 

3、接(jie)(jie)下來就(jiu)是(shi)低速抖動(dong)(dong)，這(zhe)種就(jiu)要先排除PG的干擾，比如接(jie)(jie)地(di)的問(wen)題(單獨接(jie)(jie)地(di)或者是(shi)不接(jie)(jie)地(di)，不可以(yi)與主機接(jie)(jie)地(di)連(lian)接(jie)(jie))、編(bian)碼(ma)器太差(cha)等問(wen)題。P參數(shu)與I參數(shu)在(zai)高(gao)速段與低速段要分開進行調(diao)(diao)整(zheng)，低速段增大I可以(yi)有效的降(jiang)低抖動(dong)(dong)，請仔細調(diao)(diao)整(zheng)變頻器的相關參數(shu)。

 4、后(hou)就(jiu)是(shi)高速抖動(dong)，這可以先排除PG的干擾，如接(jie)地(di)(di)問題(單獨接(jie)地(di)(di)或者不接(jie)地(di)(di)，不可以與主機接(jie)地(di)(di)連(lian)接(jie))、編碼(ma)器太(tai)差等問題。如果在(zai)(zai)高速段(duan)連(lian)續出現抖動(dong)，可以作快速動(dong)能試驗，判(pan)斷負(fu)載在(zai)(zai)立即停車下的勢能大(da)小，然后(hou)調(diao)整反饋(kui)增益(yi)(只(zhi)能微(wei)調(diao))，降(jiang)(jiang)低載波頻率可以降(jiang)(jiang)低部分抖動(dong)，但是(shi)噪(zao)音會增大(da)。