山西合興永(yong)達(da)電梯(ti)電梯(ti)安全裝置方(fang)法介紹 

1、機械(xie)安(an)全裝置(zhi)(zhi) ①直導軌加超速(su)剎車的(de)安(an)全鉗(qian)，不僅(jin)能(neng)確保電梯(ti)(ti)(ti)在(zai)同一(yi)(yi)垂直線上運行(xing)，還能(neng)預(yu)防轎廂高速(su)下墜；②配(pei)置(zhi)(zhi)懸吊超過電梯(ti)(ti)(ti)轎廂幾十倍重量的(de)鋼絲(si)繩(sheng)，防止電梯(ti)(ti)(ti)因鋼絲(si)繩(sheng)斷(duan)裂而下墜；③通電正常(chang)時(shi)才(cai)能(neng)松閘(zha)的(de)抱閘(zha)系統(tong)，防止電梯(ti)(ti)(ti)在(zai)停電和其他不正常(chang)情況下運行(xing)；④廳門(men)設置(zhi)(zhi)門(men)鎖開關(guan)裝置(zhi)(zhi)，確保轎廂只有在(zai)運行(xing)到開門(men)區域時(shi)，廳門(men)才(cai)可以打開；⑤一(yi)(yi)道(dao)安(an)全防線：緩沖器。

2、電(dian)氣安(an)全(quan)裝(zhuang)置 ①門聯(lian)鎖安(an)全(quan)回路，確(que)(que)保電(dian)梯(ti)的(de)一道門都處于(yu)關(guan)閉狀(zhuang)態，電(dian)梯(ti)才可正常運(yun)行(xing)；②確(que)(que)保電(dian)梯(ti)轎廂無法超出(chu)運(yun)行(xing)區(qu)域(yu)；③電(dian)源設(she)計了過流、缺(que)相、錯相序、過壓等(deng)安(an)全(quan)保護裝(zhuang)置。

山西合興(xing)永達(da)電(dian)梯電(dian)梯日常維(wei)保的(de)注意(yi)事(shi)項有哪些 

1、首先要說的就是機械(xie)抖(dou)動(dong)，其(qi)中主要就包括因為轎箱的螺絲松動(dong)而造(zao)成共振(zhen)和通過(guo)鋼絲繩傳導(dao)的主機振(zhen)動(dong)，這(zhe)種情況只(zhi)能通過(guo)機械(xie)解決! 

2、然后(hou)就是啟(qi)停抖動，這(zhe)主要就是由(you)抱(bao)閘(zha)控制時序造成的，比如停車(che)的時候(hou)應該收到零(ling)速再(zai)抱(bao)閘(zha)，啟(qi)動的時候(hou)，電(dian)梯的變頻(pin)器應該在(zai)啟(qi)動力矩(ju)(ju)到達后(hou)開(kai)抱(bao)閘(zha)，變頻(pin)器在(zai)方向指令輸出后(hou)的0.2秒以(yi)上再(zai)開(kai)抱(bao)閘(zha)，這(zhe)可以(yi)讓電(dian)機在(zai)方向指令下建立初步力矩(ju)(ju)磁場。 

3、接(jie)(jie)下來就是低速(su)(su)(su)抖(dou)動，這種就要先(xian)排除PG的干擾，比如接(jie)(jie)地(di)(di)的問題(ti)(單獨接(jie)(jie)地(di)(di)或者是不接(jie)(jie)地(di)(di)，不可以(yi)與主(zhu)機接(jie)(jie)地(di)(di)連(lian)接(jie)(jie))、編碼(ma)器太差等(deng)問題(ti)。P參(can)數(shu)與I參(can)數(shu)在高速(su)(su)(su)段與低速(su)(su)(su)段要分開進(jin)行(xing)調(diao)整，低速(su)(su)(su)段增(zeng)大I可以(yi)有(you)效的降低抖(dou)動，請(qing)仔細調(diao)整變(bian)頻(pin)器的相關(guan)參(can)數(shu)。

 4、高速抖動(dong)，這可以(yi)先排除(chu)PG的(de)(de)干(gan)擾，如接(jie)地(di)問題(單(dan)獨接(jie)地(di)或者不接(jie)地(di)，不可以(yi)與(yu)主機接(jie)地(di)連接(jie))、編碼器太差等問題。如果在(zai)高速段(duan)連續出現抖動(dong)，可以(yi)作快(kuai)速動(dong)能試驗，判斷負(fu)載在(zai)立即停車下(xia)的(de)(de)勢能大小，然后調整(zheng)反饋增益(只能微調)，降(jiang)低載波(bo)頻率可以(yi)降(jiang)低部(bu)分抖動(dong)，但是(shi)噪音會增大。