乘客(ke)電(dian)梯：為運(yun)送乘客(ke)設計的(de)電(dian)梯，要求有完(wan)善的(de)安全設施(shi)以及 一定的(de)轎內裝飾(shi)。

以(yi)電(dian)動機為動力(li)的(de)垂直(zhi)升降機，裝(zhuang)有(you)箱狀吊(diao)艙，用于(yu)多層建筑乘(cheng)人。服務于(yu)規定樓(lou)層的(de)固定式(shi)升降設備。它具有(you)一個轎廂，運行在至少兩列垂直(zhi)的(de)剛(gang)性導(dao)軌之(zhi)間。轎廂尺寸與結(jie)構形式(shi)便于(yu)乘(cheng)客(ke)出入或(huo)裝(zhuang)卸貨物(wu)。習慣(guan)上不論其驅(qu)動方式(shi)如何，將電(dian)梯作為建筑物(wu)內垂直(zhi)交通運輸(shu)工具的(de)總稱。

乘客(ke)電梯 組成

曳(ye)引系(xi)統

曳引(yin)(yin)系(xi)統的主(zhu)要(yao)功能是輸出與傳遞(di)動力(li)，使電梯運(yun)行。曳引(yin)(yin)系(xi)統主(zhu)要(yao)由曳引(yin)(yin)機(ji)、曳引(yin)(yin)鋼絲繩(sheng)(sheng)，導向輪(lun)，反繩(sheng)(sheng)輪(lun)組成。

導(dao)向系統

導(dao)(dao)向系統(tong)的(de)主(zhu)要(yao)功能是限(xian)制轎(jiao)(jiao)廂(xiang)和(he)對(dui)重的(de)活動自由(you)度，使轎(jiao)(jiao)廂(xiang)和(he)對(dui)重只能沿著導(dao)(dao)軌(gui)作升降(jiang)運動。導(dao)(dao)向系統(tong)主(zhu)要(yao)由(you)導(dao)(dao)軌(gui)，導(dao)(dao)靴和(he)導(dao)(dao)軌(gui)架(jia)組成。

轎廂

轎(jiao)廂是運送乘客和貨物(wu)的(de)電梯組件，是電梯的(de)工作部分。轎(jiao)廂由(you)轎(jiao)廂架和轎(jiao)廂體(ti)組成。

門系統(tong)

門(men)(men)系(xi)統的主要功能是(shi)封住層站入口(kou)和轎廂入口(kou)。門(men)(men)系(xi)統由轎廂門(men)(men)，層門(men)(men)，開門(men)(men)機(ji)，門(men)(men)鎖裝置組成(cheng)。

重(zhong)(zhong)(zhong)量平衡系(xi)統(tong)：系(xi)統(tong)的(de)(de)主(zhu)要(yao)功能是相對(dui)平衡轎(jiao)廂重(zhong)(zhong)(zhong)量，在電梯(ti)工作中(zhong)能使轎(jiao)廂與對(dui)重(zhong)(zhong)(zhong)間的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量差保持在限額之內，保證電梯(ti)的(de)(de)曳引傳動正(zheng)常。系(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)由對(dui)重(zhong)(zhong)(zhong)和(he)重(zhong)(zhong)(zhong)量補償裝置(zhi)組成(cheng)。

電力(li)拖(tuo)動系(xi)統

電力拖動(dong)系(xi)(xi)統的(de)功能(neng)是提供(gong)(gong)動(dong)力，實行電梯速 度控制。電力拖動(dong)系(xi)(xi)統由曳引電動(dong)機(ji)，供(gong)(gong)電系(xi)(xi)統，速度反(fan)饋裝置，電動(dong)機(ji)調速裝置等組成。

電(dian)氣控制系統

電氣控(kong)(kong)制(zhi)系統的(de)(de)主(zhu)要功能(neng)是(shi)對電梯(ti)的(de)(de)運(yun)行實行操縱和控(kong)(kong)制(zhi)。電氣控(kong)(kong)制(zhi)系統主(zhu)要由操縱裝(zhuang)置(zhi)，位置(zhi)顯示裝(zhuang)置(zhi)，控(kong)(kong)制(zhi)屏(柜)，平層裝(zhuang)置(zhi)，選層器等組成。

安全保護系統

保證(zheng)電梯(ti)安(an)全使用，防止一切危及人身安(an)全的事(shi)故發生。由限速器(qi)，安(an)全鉗，緩沖器(qi)，端站保護裝置組(zu)成。

矢量VVVF變頻器系統

乘客電(dian)(dian)梯采用矢量(liang)控制的數字閉環(huan)VVVF變頻器，可根據轎廂的實際負載，上下行(xing)速度，通(tong)過對電(dian)(dian)流(liu)大(da)小(xiao)和相位的調整(zheng)，實時(shi)控制主機轉(zhuan)動力矩，保(bao)證電(dian)(dian)梯平穩(wen)運行(xing)。