乘(cheng)客(ke)電梯：為運送乘(cheng)客(ke)設計的(de)電梯，要求有完(wan)善的(de)安(an)全設施以及(ji) 一定的(de)轎內裝(zhuang)飾(shi)。

以電(dian)動機(ji)為動力的(de)(de)(de)垂直升降機(ji)，裝(zhuang)有箱狀(zhuang)吊艙，用于(yu)多層(ceng)(ceng)建筑(zhu)乘(cheng)人。服(fu)務于(yu)規定(ding)(ding)樓層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)固定(ding)(ding)式(shi)(shi)升降設備。它具(ju)有一個轎(jiao)廂，運(yun)行(xing)在至少兩(liang)列(lie)垂直的(de)(de)(de)剛(gang)性導軌(gui)之間。轎(jiao)廂尺寸與結構形式(shi)(shi)便于(yu)乘(cheng)客出(chu)入(ru)或裝(zhuang)卸貨物。習慣上不論其驅動方式(shi)(shi)如何，將電(dian)梯作為建筑(zhu)物內垂直交通運(yun)輸工(gong)具(ju)的(de)(de)(de)總稱。

乘客電梯 組成

曳引系統(tong)

曳引系統的主要功能是(shi)輸出與傳遞動力(li)，使電(dian)梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。

導向系(xi)統

導(dao)向系統(tong)的主(zhu)要功能是(shi)限制(zhi)轎(jiao)廂(xiang)和(he)對(dui)重(zhong)的活動自由度(du)，使轎(jiao)廂(xiang)和(he)對(dui)重(zhong)只能沿著(zhu)導(dao)軌作升降(jiang)運動。導(dao)向系統(tong)主(zhu)要由導(dao)軌，導(dao)靴(xue)和(he)導(dao)軌架組成。

轎廂

轎(jiao)廂(xiang)是運送乘(cheng)客和貨物(wu)的電(dian)梯(ti)組(zu)件，是電(dian)梯(ti)的工作部分(fen)。轎(jiao)廂(xiang)由轎(jiao)廂(xiang)架和轎(jiao)廂(xiang)體組(zu)成。

門系統

門(men)系統的主(zhu)要功(gong)能(neng)是封(feng)住層站(zhan)入口(kou)(kou)和轎廂入口(kou)(kou)。門(men)系統由轎廂門(men)，層門(men)，開門(men)機(ji)，門(men)鎖(suo)裝置組成。

重(zhong)量(liang)平衡(heng)系統(tong)：系統(tong)的主(zhu)要功能是相對平衡(heng)轎廂重(zhong)量(liang)，在(zai)電(dian)梯(ti)工作中能使(shi)轎廂與對重(zhong)間的重(zhong)量(liang)差(cha)保持在(zai)限額之內，保證電(dian)梯(ti)的曳(ye)引傳動正常。系統(tong)主(zhu)要由(you)對重(zhong)和重(zhong)量(liang)補(bu)償裝置組成。

電力拖(tuo)動系統

電(dian)力(li)(li)拖動系統(tong)的(de)功能是提供動力(li)(li)，實行電(dian)梯(ti)速 度控制。電(dian)力(li)(li)拖動系統(tong)由(you)曳引電(dian)動機，供電(dian)系統(tong)，速度反饋裝置，電(dian)動機調(diao)速裝置等組成。

電氣控制系統

電氣(qi)控(kong)(kong)制(zhi)系統的主(zhu)要功(gong)能是對電梯的運行實行操(cao)縱和控(kong)(kong)制(zhi)。電氣(qi)控(kong)(kong)制(zhi)系統主(zhu)要由操(cao)縱裝置(zhi)，位置(zhi)顯示(shi)裝置(zhi)，控(kong)(kong)制(zhi)屏(ping)(柜)，平層裝置(zhi)，選層器等組成。

安(an)全保護系(xi)統

保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故(gu)發(fa)生。由限(xian)速器(qi)，安全鉗，緩沖(chong)器(qi)，端站保護裝置組成。

矢量VVVF變頻器系統(tong)

乘客電梯(ti)采用矢量控制的數(shu)字閉(bi)環VVVF變頻器(qi)，可根據轎廂(xiang)的實際負載，上下行(xing)速度，通過(guo)對電流大小和相位(wei)的調(diao)整，實時控制主機轉動力矩，保證(zheng)電梯(ti)平穩運(yun)行(xing)。