乘(cheng)(cheng)客(ke)電梯：為運送乘(cheng)(cheng)客(ke)設計(ji)的電梯，要求有完(wan)善(shan)的安(an)全設施以及 一定的轎內裝飾。

以電(dian)動機為動力的垂(chui)直升降(jiang)機，裝有箱狀吊艙，用(yong)于多層(ceng)建筑乘人。服(fu)務于規定樓(lou)層(ceng)的固定式升降(jiang)設備。它具(ju)有一個轎(jiao)廂(xiang)，運行在至少兩列垂(chui)直的剛性導軌之間(jian)。轎(jiao)廂(xiang)尺寸(cun)與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物(wu)。習慣上不論其驅(qu)動方式如何，將(jiang)電(dian)梯(ti)作(zuo)為建筑物(wu)內垂(chui)直交通運輸工具(ju)的總稱。

乘客(ke)電梯 組成

曳引系統(tong)

曳(ye)引(yin)系統的主要(yao)功能是(shi)輸出與(yu)傳遞(di)動力，使電梯運行。曳(ye)引(yin)系統主要(yao)由曳(ye)引(yin)機、曳(ye)引(yin)鋼絲繩(sheng)，導向輪，反(fan)繩(sheng)輪組成。

導向系統(tong)

導向系統(tong)的主要功(gong)能(neng)是限制轎(jiao)廂和對重(zhong)的活動自由(you)度(du)，使轎(jiao)廂和對重(zhong)只能(neng)沿著導軌作升(sheng)降運動。導向系統(tong)主要由(you)導軌，導靴和導軌架組成(cheng)。

轎廂(xiang)

轎廂是運送乘客和貨物的電(dian)梯組(zu)件(jian)，是電(dian)梯的工作部分。轎廂由轎廂架(jia)和轎廂體(ti)組(zu)成。

門系統

門(men)(men)系(xi)統的主要功能是封住層站入口和轎(jiao)(jiao)廂入口。門(men)(men)系(xi)統由轎(jiao)(jiao)廂門(men)(men)，層門(men)(men)，開門(men)(men)機，門(men)(men)鎖(suo)裝置(zhi)組(zu)成。

重(zhong)量平(ping)衡(heng)系(xi)(xi)統(tong)：系(xi)(xi)統(tong)的(de)主(zhu)要(yao)功能(neng)是相對(dui)平(ping)衡(heng)轎廂重(zhong)量，在(zai)電(dian)梯工作中(zhong)能(neng)使轎廂與對(dui)重(zhong)間(jian)的(de)重(zhong)量差保持在(zai)限(xian)額之內，保證電(dian)梯的(de)曳(ye)引傳動正常。系(xi)(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)由(you)對(dui)重(zhong)和重(zhong)量補償(chang)裝置組成。

電力拖動系(xi)統

電(dian)力(li)拖動(dong)(dong)(dong)系統(tong)的(de)功能是提供(gong)動(dong)(dong)(dong)力(li)，實行電(dian)梯(ti)速(su) 度(du)控制。電(dian)力(li)拖動(dong)(dong)(dong)系統(tong)由(you)曳引電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，供(gong)電(dian)系統(tong)，速(su)度(du)反(fan)饋裝(zhuang)置，電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)調速(su)裝(zhuang)置等組成。

電氣(qi)控制系統

電(dian)氣(qi)(qi)控制(zhi)系(xi)統的(de)主(zhu)要(yao)功能是對電(dian)梯的(de)運行實行操縱(zong)和控制(zhi)。電(dian)氣(qi)(qi)控制(zhi)系(xi)統主(zhu)要(yao)由(you)操縱(zong)裝置，位(wei)置顯(xian)示裝置，控制(zhi)屏(柜(ju))，平層裝置，選層器等組成。

安全保(bao)護系統

保證電(dian)梯安(an)(an)全使(shi)用，防止一切危及人(ren)身安(an)(an)全的(de)事故發生。由限速器，安(an)(an)全鉗，緩(huan)沖器，端(duan)站保護裝置組成。

矢量VVVF變(bian)頻器系統

乘客電梯采用矢量(liang)控制的數字閉環VVVF變(bian)頻器，可根據轎廂的實(shi)際負(fu)載，上下行速度，通過對電流大(da)小和相位(wei)的調(diao)整(zheng)，實(shi)時控制主機(ji)轉動(dong)力矩，保證電梯平穩運行。