扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)或自(zi)動(dong)(dong)行(xing)人(ren)(ren)(ren)電梯(ti)(ti)、扶(fu)(fu)手(shou)電梯(ti)(ti)、電扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)，是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)種以(yi)運(yun)輸(shu)帶(dai)方式運(yun)送行(xing)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)運(yun)輸(shu)工(gong)具(ju)。扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)一(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)斜置。行(xing)人(ren)(ren)(ren)在(zai)(zai)扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)端站(zhan)上(shang)自(zi)動(dong)(dong)行(xing)走(zou)的(de)(de)梯(ti)(ti)級(ji)(ji)，便會自(zi)動(dong)(dong)被帶(dai)到(dao)扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)的(de)(de)另一(yi)(yi)(yi)端，途中(zhong)梯(ti)(ti)級(ji)(ji)會一(yi)(yi)(yi)路保持水平。扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)在(zai)(zai)兩旁設有(you)跟梯(ti)(ti)級(ji)(ji)同步移動(dong)(dong)的(de)(de)扶(fu)(fu)手(shou)，供使用者扶(fu)(fu)握。扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)可以(yi)是(shi)(shi)永遠向(xiang)一(yi)(yi)(yi)個方向(xiang)行(xing)走(zou)，但(dan)多數(shu)都可以(yi)根據時(shi)間、等需要(yao)，由管理人(ren)(ren)(ren)員控(kong)制行(xing)走(zou)方向(xiang)。另一(yi)(yi)(yi)種和電動(dong)(dong)扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)十(shi)分(fen)類(lei)似(si)的(de)(de)行(xing)人(ren)(ren)(ren)運(yun)輸(shu)工(gong)具(ju)，是(shi)(shi)自(zi)動(dong)(dong)人(ren)(ren)(ren)行(xing)道(Automatic Sidewalk)。兩者的(de)(de)分(fen)別主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)自(zi)動(dong)(dong)行(xing)人(ren)(ren)(ren)道是(shi)(shi)沒有(you)梯(ti)(ti)級(ji)(ji)的(de)(de)；多數(shu)只(zhi)會在(zai)(zai)平地上(shang)行(xing)走(zou)，或是(shi)(shi)稍微(wei)傾斜。

自(zi)動(dong)扶梯

自(zi)動(dong)扶梯是帶有(you)循環運行梯級，用于向(xiang)上或向(xiang)下(xia)傾斜輸送乘客的固定電力驅(qu)動(dong)設備。

自動(dong)扶梯(ti)(ti)是由一臺特(te)種結構(gou)形(xing)式的(de)鏈式輸送(song)機和兩臺特(te)殊(shu)結構(gou)形(xing)式的(de)膠帶輸送(song)機所組合而(er)成，帶有循(xun)環運動(dong)梯(ti)(ti)路，用(yong)以在建(jian)筑物的(de)不(bu)同層高間向上(shang)或向下(xia)傾(qing)斜(xie)輸送(song)乘客的(de)固(gu)定電力驅動(dong)設備（見(jian)右圖）。運載人員(yuan)上(shang)下(xia)的(de)一種連續輸送(song)機械。

自動(dong)扶(fu)梯(ti)(ti)(ti)由(you)梯(ti)(ti)(ti)路（變型的(de)(de)板式(shi)輸送(song)機）和兩旁(pang)的(de)(de)扶(fu)手（變形(xing)的(de)(de)帶(dai)式(shi)輸送(song)機）組(zu)成。其主要部(bu)件有梯(ti)(ti)(ti)級(ji)、牽引(yin)鏈(lian)條(tiao)及鏈(lian)輪(lun)、導軌(gui)(gui)系(xi)(xi)統(tong)、主傳動(dong)系(xi)(xi)統(tong)（包括電(dian)動(dong)機、減速(su)裝置、制動(dong)器及中間(jian)傳動(dong)環(huan)節等）、驅動(dong)主軸、梯(ti)(ti)(ti)路張(zhang)緊裝置、扶(fu)手系(xi)(xi)統(tong)、梳(shu)板、扶(fu)梯(ti)(ti)(ti)骨架(jia)和電(dian)氣系(xi)(xi)統(tong)等。梯(ti)(ti)(ti)級(ji)在乘(cheng)客(ke)入口處作水平(ping)運動(dong)（方便乘(cheng)客(ke)登梯(ti)(ti)(ti)），以后逐漸(jian)形(xing)成階梯(ti)(ti)(ti)；在接近(jin)出口處階梯(ti)(ti)(ti)逐漸(jian)消失，梯(ti)(ti)(ti)級(ji)再度作水平(ping)運動(dong)。這些運動(dong)都是由(you)梯(ti)(ti)(ti)級(ji)主輪(lun)、輔(fu)輪(lun)分別沿不同的(de)(de)梯(ti)(ti)(ti)級(ji)導軌(gui)(gui)行走(zou)來(lai)實現(xian)的(de)(de)。

自動(dong)扶梯的(de)主要參數有：

提升高度(du)：一般在10米(mi)以內，特殊情(qing)況可到(dao)幾(ji)十米(mi)。

傾斜角度(du)：一般(ban)為30°、35°。

速度：一般(ban)為0.5米/秒，有的梯(ti)型可達到0.65米/秒、0.75米/秒

梯級寬度(du)：600毫(hao)米、800毫(hao)米，1000毫(hao)米。

理論(lun)輸(shu)送能力：按照速度(du)0.5米/秒計算，不同(tong)梯級寬度(du)的輸(shu)送能力相應(ying)為4500人(ren)/時、6750人(ren)/時、9000人(ren)/時。

梯(ti)級節距和(he)牽引(yin)鏈(lian)節距等。

可(ke)廣泛用(yong)于車(che)站、碼頭(tou)、商場、機場和地下鐵道等集中的地方。1900年(nian)，巴黎國(guo)際博覽會展出(chu)的一臺階(jie)梯狀(zhuang)動梯是(shi)現代(dai)自(zi)動扶(fu)梯的雛形。以后，自(zi)動扶(fu)梯在各(ge)國(guo)得到(dao)迅速(su)發展。

工作原理

自動(dong)扶(fu)梯(ti)的核心部件是兩(liang)根鏈(lian)條(tiao)，它們繞著兩(liang)對齒(chi)(chi)輪進行循環轉(zhuan)動(dong)。在(zai)扶(fu)梯(ti)頂部，有一臺電(dian)動(dong)機驅動(dong)傳(chuan)動(dong)齒(chi)(chi)輪，以(yi)轉(zhuan)動(dong)鏈(lian)圈。典型(xing)的自動(dong)扶(fu)梯(ti)使用100馬力的發動(dong)機來(lai)轉(zhuan)動(dong)齒(chi)(chi)輪。發動(dong)機和鏈(lian)條(tiao)系統都安(an)裝在(zai)構架(jia)中，構架(jia)是指(zhi)在(zai)兩(liang)個(ge)樓層(ceng)間延伸(shen)的金屬結構。

與傳(chuan)送帶移(yi)(yi)動(dong)(dong)一(yi)(yi)個平面(mian)不同，鏈(lian)(lian)圈移(yi)(yi)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)是(shi)一(yi)(yi)組臺階(jie)(jie)(jie)。自動(dong)(dong)扶梯(ti)有趣的(de)(de)(de)地方是(shi)這些臺階(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)移(yi)(yi)動(dong)(dong)方式。鏈(lian)(lian)條移(yi)(yi)動(dong)(dong)時，臺階(jie)(jie)(jie)一(yi)(yi)直保(bao)持(chi)水平。在自動(dong)(dong)扶梯(ti)的(de)(de)(de)頂部和底部，臺階(jie)(jie)(jie)彼此折疊，形成一(yi)(yi)個平臺。這樣使(shi)上、下自動(dong)(dong)扶梯(ti)比較(jiao)容(rong)易。

自動(dong)扶(fu)梯上的(de)(de)(de)每一個(ge)臺(tai)階(jie)(jie)都有兩(liang)組輪(lun)子(zi)(zi)，它(ta)們(men)沿(yan)著兩(liang)個(ge)分(fen)離的(de)(de)(de)軌道轉動(dong)。上部裝置(zhi)（靠(kao)近臺(tai)階(jie)(jie)頂部的(de)(de)(de)輪(lun)子(zi)(zi)）與轉動(dong)的(de)(de)(de)鏈條相(xiang)連，并由位于自動(dong)扶(fu)梯頂部的(de)(de)(de)驅動(dong)齒輪(lun)拉動(dong)。其他組的(de)(de)(de)輪(lun)子(zi)(zi)只是(shi)沿(yan)著軌道滑動(dong)，跟在組輪(lun)子(zi)(zi)后(hou)面。

兩(liang)條(tiao)軌道彼(bi)此隔(ge)開，這樣可使每個(ge)臺(tai)階(jie)保(bao)持水(shui)平。在(zai)自動扶(fu)梯的頂部和(he)底部，軌道呈水(shui)平位置(zhi)，從(cong)而使臺(tai)階(jie)展平。每個(ge)臺(tai)階(jie)內部有一(yi)連串的凹槽，以(yi)便在(zai)展平的過程中與前后兩(liang)個(ge)臺(tai)階(jie)連接(jie)在(zai)一(yi)起。

除轉動(dong)(dong)主鏈環外(wai)，自(zi)動(dong)(dong)扶梯中(zhong)的(de)(de)(de)電動(dong)(dong)機還能(neng)移(yi)動(dong)(dong)扶手。扶手只(zhi)是一條繞著一連串輪子進(jin)行循環的(de)(de)(de)橡膠輸送帶。該輸送帶是配(pei)置的(de)(de)(de)，以便與臺階的(de)(de)(de)移(yi)動(dong)(dong)速度完全相同，讓乘用者(zhe)感到(dao)平穩。

自(zi)(zi)動扶梯(ti)(ti)系統(tong)不(bu)像(xiang)電(dian)梯(ti)(ti)那樣能夠(gou)使(shi)人(ren)上(shang)升(sheng)幾十層樓(lou)，但(dan)很適(shi)用于提供短距(ju)離(li)運(yun)輸(shu)。這(zhe)是因為自(zi)(zi)動扶梯(ti)(ti)的高負載(zai)率(lv)。電(dian)梯(ti)(ti)滿員后，必(bi)須等(deng)它到達指定樓(lou)層并返回(hui)后其(qi)他人(ren)才能上(shang)電(dian)梯(ti)(ti)。而(er)在自(zi)(zi)動扶梯(ti)(ti)上(shang)，只要有一個(ge)人(ren)到達上(shang)層，就會為其(qi)他人(ren)騰出位置(zhi)。