乘客電梯(ti)(ti)：為(wei)運送乘客設計的(de)電梯(ti)(ti)，要求有完善的(de)安(an)全設施以及 一定(ding)的(de)轎(jiao)內裝飾(shi)。

以電動(dong)機為動(dong)力的垂直(zhi)升(sheng)降機，裝有箱狀吊(diao)艙(cang)，用于(yu)多層建筑乘人。服(fu)務于(yu)規定樓層的固(gu)定式升(sheng)降設備。它具有一個轎(jiao)廂(xiang)，運行在(zai)至少兩列垂直(zhi)的剛(gang)性導軌(gui)之間。轎(jiao)廂(xiang)尺寸與(yu)結構形式便(bian)于(yu)乘客(ke)出入(ru)或(huo)裝卸(xie)貨(huo)物。習慣上不論其(qi)驅動(dong)方式如(ru)何(he)，將電梯作為建筑物內垂直(zhi)交通運輸工具的總稱。

乘客(ke)電梯 組成

曳引系統

曳(ye)(ye)引(yin)系(xi)(xi)統的(de)主要(yao)功能是(shi)輸出(chu)與傳遞(di)動(dong)力，使電梯運(yun)行。曳(ye)(ye)引(yin)系(xi)(xi)統主要(yao)由曳(ye)(ye)引(yin)機(ji)、曳(ye)(ye)引(yin)鋼(gang)絲繩，導(dao)向輪，反繩輪組成(cheng)。

導(dao)向系統

導(dao)向系統(tong)的主要(yao)功能(neng)(neng)是限(xian)制(zhi)轎(jiao)廂和對(dui)(dui)重(zhong)的活動(dong)自由度，使(shi)轎(jiao)廂和對(dui)(dui)重(zhong)只能(neng)(neng)沿著導(dao)軌作(zuo)升(sheng)降運動(dong)。導(dao)向系統(tong)主要(yao)由導(dao)軌，導(dao)靴和導(dao)軌架組(zu)成。

轎廂

轎廂(xiang)(xiang)是運送乘客和貨物的電梯組(zu)件(jian)，是電梯的工(gong)作部分。轎廂(xiang)(xiang)由轎廂(xiang)(xiang)架和轎廂(xiang)(xiang)體(ti)組(zu)成。

門系統

門系統的主要(yao)功能是封住層(ceng)站入(ru)(ru)口和轎(jiao)廂入(ru)(ru)口。門系統由轎(jiao)廂門，層(ceng)門，開門機，門鎖裝置(zhi)組成。

重(zhong)量(liang)平(ping)衡系統：系統的(de)(de)主(zhu)要功能是相對平(ping)衡轎廂重(zhong)量(liang)，在(zai)電(dian)梯工作中能使轎廂與對重(zhong)間的(de)(de)重(zhong)量(liang)差保持在(zai)限額之內(nei)，保證(zheng)電(dian)梯的(de)(de)曳引傳(chuan)動正(zheng)常。系統主(zhu)要由(you)對重(zhong)和重(zhong)量(liang)補償裝置組成。

電力拖(tuo)動系統

電(dian)力(li)拖(tuo)動系統(tong)(tong)的(de)功能(neng)是提供動力(li)，實行(xing)電(dian)梯速(su) 度控(kong)制(zhi)。電(dian)力(li)拖(tuo)動系統(tong)(tong)由曳引電(dian)動機，供電(dian)系統(tong)(tong)，速(su)度反饋裝置(zhi)，電(dian)動機調速(su)裝置(zhi)等組成。

電氣控制系統(tong)

電氣控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統的(de)(de)主要(yao)(yao)功(gong)能是(shi)對電梯的(de)(de)運行實行操(cao)縱(zong)和控(kong)制(zhi)(zhi)。電氣控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統主要(yao)(yao)由操(cao)縱(zong)裝(zhuang)置(zhi)，位置(zhi)顯示裝(zhuang)置(zhi)，控(kong)制(zhi)(zhi)屏(ping)(柜)，平層(ceng)(ceng)裝(zhuang)置(zhi)，選層(ceng)(ceng)器等組成(cheng)。

安全保護系統(tong)

保(bao)證電梯安(an)全(quan)(quan)(quan)使用，防止一切危及人(ren)身安(an)全(quan)(quan)(quan)的事(shi)故發生。由(you)限速器(qi)，安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)，緩沖器(qi)，端站保(bao)護裝置組成。

矢(shi)量(liang)VVVF變頻器(qi)系(xi)統

乘客電(dian)梯采(cai)用矢量(liang)控制的數字閉環VVVF變頻器(qi)，可根據轎廂(xiang)的實際負載，上下行速(su)度，通過對(dui)電(dian)流大小和(he)相位的調整。