乘(cheng)客電梯：為運送乘(cheng)客設(she)計的電梯，要求有完善的安全(quan)設(she)施以及 一定的轎內(nei)裝飾(shi)。

以電動機(ji)為動力的垂(chui)直升降機(ji)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘(cheng)(cheng)人。服務于規定(ding)(ding)樓層的固定(ding)(ding)式升降設備。它具(ju)有一(yi)個轎(jiao)廂(xiang)，運行(xing)在(zai)至少兩列垂(chui)直的剛性導軌之間。轎(jiao)廂(xiang)尺寸與結構形(xing)式便于乘(cheng)(cheng)客出入或裝卸貨物。習慣上不(bu)論其驅(qu)動方式如何，將電梯(ti)作為建筑物內垂(chui)直交(jiao)通運輸(shu)工具(ju)的總稱(cheng)。

乘客電梯 組(zu)成

曳引系統

曳引(yin)系(xi)統的主要(yao)功能是輸出(chu)與傳遞(di)動力，使電梯(ti)運行(xing)。曳引(yin)系(xi)統主要(yao)由曳引(yin)機、曳引(yin)鋼(gang)絲繩(sheng)，導向輪，反繩(sheng)輪組成。

導向系統

導(dao)向系統的主(zhu)要(yao)功能是限制(zhi)轎廂(xiang)和對(dui)重(zhong)的活動自由度(du)，使轎廂(xiang)和對(dui)重(zhong)只能沿著導(dao)軌(gui)作升降運動。導(dao)向系統主(zhu)要(yao)由導(dao)軌(gui)，導(dao)靴(xue)和導(dao)軌(gui)架組成(cheng)。

轎廂(xiang)

轎廂(xiang)是(shi)(shi)運送乘客和貨物(wu)的(de)電(dian)梯(ti)組件，是(shi)(shi)電(dian)梯(ti)的(de)工作部分。轎廂(xiang)由轎廂(xiang)架(jia)和轎廂(xiang)體組成。

門系統

門(men)系統的(de)主要功(gong)能是封住層站入口和轎廂入口。門(men)系統由轎廂門(men)，層門(men)，開門(men)機，門(men)鎖裝置組成(cheng)。

重(zhong)量平衡系(xi)(xi)統(tong)：系(xi)(xi)統(tong)的主(zhu)(zhu)要功(gong)能是相對平衡轎廂重(zhong)量，在電梯工作中能使轎廂與對重(zhong)間的重(zhong)量差保(bao)持(chi)在限額之內，保(bao)證電梯的曳引傳動正常。系(xi)(xi)統(tong)主(zhu)(zhu)要由對重(zhong)和重(zhong)量補償裝(zhuang)置組成。

電(dian)力拖動系統

電(dian)力拖動(dong)系(xi)統的功能(neng)是(shi)提(ti)供(gong)動(dong)力，實行電(dian)梯速(su) 度控制(zhi)。電(dian)力拖動(dong)系(xi)統由曳引(yin)電(dian)動(dong)機(ji)，供(gong)電(dian)系(xi)統，速(su)度反饋裝置(zhi)，電(dian)動(dong)機(ji)調速(su)裝置(zhi)等組(zu)成。

電氣控制(zhi)系統

電(dian)氣控(kong)制(zhi)系統的(de)主要(yao)功(gong)能是(shi)對電(dian)梯的(de)運行實行操縱和控(kong)制(zhi)。電(dian)氣控(kong)制(zhi)系統主要(yao)由(you)操縱裝置(zhi)，位置(zhi)顯示裝置(zhi)，控(kong)制(zhi)屏(柜)，平層裝置(zhi)，選層器等(deng)組成(cheng)。

安全保護系統

保證(zheng)電梯安(an)全使(shi)用，防止一切危及(ji)人身安(an)全的(de)事故發生。由限(xian)速(su)器，安(an)全鉗，緩沖器，端站(zhan)保護裝置組(zu)成。

矢量(liang)VVVF變頻器(qi)系統

乘客電梯(ti)采用矢量控制的(de)數字閉環VVVF變頻器，可根據轎廂的(de)實際(ji)負載，上下行速度，通(tong)過對電流大(da)小和相位的(de)調整。