乘(cheng)客電梯：為(wei)運送乘(cheng)客設計的電梯，要求有完善的安全設施以(yi)及 一定的轎內裝飾。

以電(dian)動機為(wei)動力的(de)(de)(de)垂(chui)直升(sheng)降機，裝有箱(xiang)狀吊艙，用于多層建筑乘人。服務于規定樓層的(de)(de)(de)固定式(shi)升(sheng)降設備。它具有一(yi)個轎廂，運行在至少兩(liang)列垂(chui)直的(de)(de)(de)剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式(shi)便(bian)于乘客出入或裝卸貨物(wu)。習(xi)慣上不論其(qi)驅動方式(shi)如何，將電(dian)梯作為(wei)建筑物(wu)內(nei)垂(chui)直交通(tong)運輸工具的(de)(de)(de)總(zong)稱(cheng)。

乘(cheng)客電梯 組成

曳引系統

曳引(yin)系統(tong)的主要(yao)功能是輸出與傳遞(di)動力，使電梯運行。曳引(yin)系統(tong)主要(yao)由(you)曳引(yin)機、曳引(yin)鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。

導向(xiang)系統

導向系統(tong)(tong)的主要功能(neng)是限制轎廂和對(dui)重的活動自由(you)度，使(shi)轎廂和對(dui)重只能(neng)沿著導軌作升降運動。導向系統(tong)(tong)主要由(you)導軌，導靴和導軌架(jia)組成。

轎廂

轎(jiao)廂(xiang)是(shi)(shi)運送乘(cheng)客和(he)貨物的(de)(de)電(dian)梯組(zu)件，是(shi)(shi)電(dian)梯的(de)(de)工作部分。轎(jiao)廂(xiang)由轎(jiao)廂(xiang)架和(he)轎(jiao)廂(xiang)體組(zu)成。

門系統

門(men)(men)(men)系統的主(zhu)要功能是封住層(ceng)站(zhan)入(ru)口(kou)和轎(jiao)廂(xiang)入(ru)口(kou)。門(men)(men)(men)系統由轎(jiao)廂(xiang)門(men)(men)(men)，層(ceng)門(men)(men)(men)，開門(men)(men)(men)機，門(men)(men)(men)鎖裝置(zhi)組(zu)成。

重量(liang)(liang)平衡(heng)系(xi)統：系(xi)統的主要功能(neng)是相對平衡(heng)轎廂(xiang)重量(liang)(liang)，在電(dian)梯工作中能(neng)使轎廂(xiang)與對重間的重量(liang)(liang)差保(bao)持在限額(e)之內(nei)，保(bao)證電(dian)梯的曳引傳動正常。系(xi)統主要由(you)對重和重量(liang)(liang)補償裝置組成。

電力(li)拖動系統

電(dian)力(li)拖動系(xi)統(tong)的功(gong)能是(shi)提供(gong)動力(li)，實行(xing)電(dian)梯速(su) 度(du)控制。電(dian)力(li)拖動系(xi)統(tong)由(you)曳引電(dian)動機，供(gong)電(dian)系(xi)統(tong)，速(su)度(du)反饋裝置，電(dian)動機調速(su)裝置等(deng)組(zu)成。

電氣(qi)控制系統(tong)

電(dian)氣(qi)控制系(xi)(xi)統(tong)的主(zhu)要功能是對電(dian)梯的運行實行操縱和控制。電(dian)氣(qi)控制系(xi)(xi)統(tong)主(zhu)要由操縱裝(zhuang)置，位置顯示裝(zhuang)置，控制屏(柜(ju))，平層裝(zhuang)置，選(xuan)層器(qi)等組成。

安全保護系統

保證(zheng)電梯安(an)(an)全(quan)使用，防止一切危及人身安(an)(an)全(quan)的(de)事故發生。由限速器，安(an)(an)全(quan)鉗，緩沖器，端站保護裝置(zhi)組成。

矢量VVVF變頻器系統

乘客電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)采用矢(shi)量控(kong)制的(de)(de)數字閉(bi)環VVVF變頻器(qi)，可根據轎(jiao)廂(xiang)的(de)(de)實(shi)際負載(zai)，上下行速度，通過對電(dian)(dian)(dian)流大小和相位的(de)(de)調整，實(shi)時(shi)控(kong)制主機轉動力矩，保證電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)平(ping)穩(wen)運行。