乘(cheng)(cheng)客電(dian)梯：為運送乘(cheng)(cheng)客設計的(de)電(dian)梯，要求有完善的(de)安全設施以(yi)及 一定的(de)轎內裝飾。

以電動機為動力(li)的(de)垂直(zhi)升降機，裝(zhuang)有箱(xiang)狀吊艙(cang)，用于多層(ceng)建(jian)筑乘(cheng)人。服(fu)務于規(gui)定樓層(ceng)的(de)固定式(shi)(shi)升降設備(bei)。它具有一個(ge)轎廂，運行在(zai)至少兩(liang)列垂直(zhi)的(de)剛(gang)性導軌(gui)之(zhi)間。轎廂尺(chi)寸與(yu)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)便于乘(cheng)客出(chu)入或裝(zhuang)卸(xie)貨物。習慣上不論(lun)其(qi)驅(qu)動方式(shi)(shi)如何，將電梯作為建(jian)筑物內垂直(zhi)交通運輸工具的(de)總稱。

乘客(ke)電梯 組成

曳(ye)引系統

曳(ye)(ye)(ye)引系統(tong)的(de)主(zhu)要功能是輸(shu)出與傳遞動(dong)力(li)，使電梯(ti)運行。曳(ye)(ye)(ye)引系統(tong)主(zhu)要由曳(ye)(ye)(ye)引機、曳(ye)(ye)(ye)引鋼絲繩(sheng)，導向輪(lun)，反繩(sheng)輪(lun)組成。

導向系統

導(dao)向系統(tong)的主(zhu)要功能是限制轎廂和(he)對重(zhong)的活動(dong)自由(you)度，使轎廂和(he)對重(zhong)只能沿著(zhu)導(dao)軌作升降運動(dong)。導(dao)向系統(tong)主(zhu)要由(you)導(dao)軌，導(dao)靴和(he)導(dao)軌架(jia)組(zu)成。

轎廂

轎廂是運(yun)送乘客和(he)貨物(wu)的電(dian)梯組件，是電(dian)梯的工作部分。轎廂由轎廂架和(he)轎廂體組成。

門系統

門系統的(de)主(zhu)要功(gong)能是(shi)封住(zhu)層站入口和(he)轎廂入口。門系統由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組(zu)成(cheng)。

重量(liang)平(ping)衡系(xi)(xi)統(tong)：系(xi)(xi)統(tong)的(de)主(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)是相對平(ping)衡轎(jiao)廂(xiang)重量(liang)，在(zai)電梯(ti)工作中能(neng)使轎(jiao)廂(xiang)與對重間(jian)的(de)重量(liang)差保持在(zai)限額之內，保證電梯(ti)的(de)曳引傳(chuan)動(dong)正常。系(xi)(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)由對重和重量(liang)補償裝置組成(cheng)。

電力拖動系(xi)統

電力拖(tuo)動系(xi)(xi)統的功能是(shi)提供動力，實行電梯(ti)速 度控制。電力拖(tuo)動系(xi)(xi)統由曳引電動機，供電系(xi)(xi)統，速度反饋裝(zhuang)置(zhi)，電動機調速裝(zhuang)置(zhi)等組成。

電氣控(kong)制(zhi)系統

電(dian)氣控制(zhi)系統的(de)主要功能是對電(dian)梯的(de)運行實行操縱(zong)和控制(zhi)。電(dian)氣控制(zhi)系統主要由操縱(zong)裝置，位置顯示(shi)裝置，控制(zhi)屏(柜)，平層(ceng)裝置，選層(ceng)器(qi)等(deng)組成。

安(an)全保護系統

保(bao)證電梯安全(quan)(quan)使用(yong)，防止一(yi)切危及人身(shen)安全(quan)(quan)的事故發生。由限速器(qi)，安全(quan)(quan)鉗，緩沖器(qi)，端站保(bao)護(hu)裝置(zhi)組成。

矢量(liang)VVVF變(bian)頻(pin)器(qi)系統(tong)

乘客電(dian)梯采(cai)用(yong)矢量控制的(de)數字閉環VVVF變(bian)頻器，可(ke)根(gen)據(ju)轎廂(xiang)的(de)實際(ji)負載，上(shang)下(xia)行(xing)速度(du)，通過對(dui)電(dian)流大小和相位的(de)調整。